上海市委书记李强来到中国（上海）自由贸易试验区临港新片区大飞机产业园，调研中国商飞公司总装制造中心浦东基地，了解产业园规划建设、大飞机研制生产进展，并见证3架ARJ21飞机同时交付成都航空、天骄航空、江西航空。同时，昨日晚间，华夏航空公告，公司与中国商飞签订战略合作框架协议，拟引进、运营100架ARJ21-700和C919飞机。

      根据空中客车2018-2037全球市场预测，未来20年，全球航空客运量年均增长率为4.4%，共需要37390架全新的客机和货机，万亿市场可期。未来20年，中国将需要约7400架新客机与货机，占全球新飞机需求总量的19%，市场空间巨大。2018年两会期间，商飞副总经理吴光辉预计，C919将在2021年交付首家用户，2021年因此被称为C919商用化元年。2020年初，C919订单已经超过1000架。中国银河证券分析指出，面对万亿市场，在国外配套或将受限的背景下，国产大飞机的自主发展要求迫在眉睫。随着国内产业政策和资金投入力度逐步加大，产业链相关上市公司将长期受益。

      A股上市公司中，航新科技2020年第一季度与上飞正式签订合同，已成为商飞ARJ21-700的某机载设备供应商。安达维尔具备座椅、厨卫、照明、娱乐和内饰等客舱系统设备研发生产能力，已向批量交付的ARJ21供货。楚江新材子公司天鸟高新承担国内所有飞机碳刹车盘预制件的供应，是国产大飞机C919、国产支线飞机ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。

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